Artikel-Nr.: 14-7100006
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
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- Beschreibung
Roco 7100006 H0 Dampflok 18 201 Kohle DR Analog Epoche III
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok.
Edition-Modell!
Formvariante!
Update!
Vorbildgerechte Umsetzung der Ausführung mit Kohlefeuerung
Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
Zierlinie mit Dreifach-Spitze
Luftpumpe und Speisepumpe in schwarzer Ausführung zusätzlich beiliegend
Feine Metallradsätze
Rauchgenerator nachrüstbar
Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ? später 180 km/h ? zugelassen, freilich nur vorwärts.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius358 mm
SchwungmasseJa
Anzahl angetriebene Achsen5
Anzahl Achsen mit Haftreifen2
Artikelnummer7100006
SpurH0
EpocheIII
BahngesellschaftDR
Elektrik
Rauchgenerator Artikelnummer (digital)Seuthe Nr. 11
US Netzteil18 201
Rauchgenerator Artikelnummer (analog)Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator nachrüstbarJa
Spitzenlicht3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
StromsystemDC Analog
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer289 mm
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok.
Edition-Modell!
Formvariante!
Update!
Vorbildgerechte Umsetzung der Ausführung mit Kohlefeuerung
Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
Zierlinie mit Dreifach-Spitze
Luftpumpe und Speisepumpe in schwarzer Ausführung zusätzlich beiliegend
Feine Metallradsätze
Rauchgenerator nachrüstbar
Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ? später 180 km/h ? zugelassen, freilich nur vorwärts.
Weitere Informationen
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius358 mm
SchwungmasseJa
Anzahl angetriebene Achsen5
Anzahl Achsen mit Haftreifen2
Artikelnummer7100006
SpurH0
EpocheIII
BahngesellschaftDR
Elektrik
Rauchgenerator Artikelnummer (digital)Seuthe Nr. 11
US Netzteil18 201
Rauchgenerator Artikelnummer (analog)Seuthe Nr. 10
Rauchgenerator nachrüstbarJa
Spitzenlicht3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
StromsystemDC Analog
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer289 mm
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4,
5101 Bergheim, Austria
E-Mail: info@moba.cc
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0