Artikel-Nr.: 14-71222
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
- Beschreibung
Elektrolokomotive Rh 372 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Komplette Neukonstruktion inkl.16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis.
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick
Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
Neu entwickeltes Dynamic Sound-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke BerlinDresdenPrag zu vereinfachen.
Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Skoda, die schon diverse Erfahrungen mit solchen Maschinen hatte, den Auftrag erhielt. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16? Hz Neuland betreten. Der Doppelauftrag enthielt 15 Loks BR 372 für die CSD und 20 Loks BR 230 für die DR.
Die Universalmaschinen wurden im Personen- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll Knödelpresse genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland Bastard.
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen1
Anzahl angetriebene Achsen4
SchwungmasseJa
Elektrik
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
InnenbeleuchtungJa
InnenbeleuchtungLED
InnenbeleuchtungDigital schaltbar
InnenbeleuchtungFührerstandsbeleuchtung
InnenbeleuchtungMaschinenraumbeleuchtung
Digital-DecoderPluX22
Decoder-TypMS450P22
SoundJa
Sound-Qualität16 bit
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
PufferkondensatorJa
Abmessungen
Länge über Puffer193 mm
Komplette Neukonstruktion inkl.16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis.
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Vollständig neu entwickelte Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs sowie der Lüfterlamellen mit freiem Durchblick
Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
Neu entwickeltes Dynamic Sound-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke BerlinDresdenPrag zu vereinfachen.
Der Lokomotivbauer in der DDR, das LEW Hennigsdorf, war zu dieser Zeit jedoch voll ausgelastet, sodass die tschechische Lokfabrik Skoda, die schon diverse Erfahrungen mit solchen Maschinen hatte, den Auftrag erhielt. Als Basis boten sich die CSD-Baureihen ES 499.1 und 499.2 an. Allerdings wurde mit dem deutschen Stromsystem 15 kV/16? Hz Neuland betreten. Der Doppelauftrag enthielt 15 Loks BR 372 für die CSD und 20 Loks BR 230 für die DR.
Die Universalmaschinen wurden im Personen- und Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einer Stundenleistung von 3.260 kW wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. In Deutschland wird die Baureihe liebevoll Knödelpresse genannt, das tschechische Pendant nennt man im Nachbarland Bastard.
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen1
Anzahl angetriebene Achsen4
SchwungmasseJa
Elektrik
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
InnenbeleuchtungJa
InnenbeleuchtungLED
InnenbeleuchtungDigital schaltbar
InnenbeleuchtungFührerstandsbeleuchtung
InnenbeleuchtungMaschinenraumbeleuchtung
Digital-DecoderPluX22
Decoder-TypMS450P22
SoundJa
Sound-Qualität16 bit
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
PufferkondensatorJa
Abmessungen
Länge über Puffer193 mm
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4,
5101 Bergheim, Austria
E-Mail: info@moba.cc
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0