Artikel-Nr.: 06-714571
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
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- Beschreibung
Dampflokomotive 01 2226 der Deutschen Reichsbahn.
Wagner-Windleitbleche
Tender Bauart 22 T34
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei.
Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.
Weitere Informationen
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Allgemeine Daten
KupplungKK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius192 mm
Anzahl angetriebene Achsen2
Anzahl Achsen mit Haftreifen2
InneneinrichtungFührerstand
SpurN
EpocheIV
BahngesellschaftDR
Elektrik
Spitzenlicht3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
SoundJa
InnenbeleuchtungJa, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem2L - Digital
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Digital-DecoderNext18
Abmessungen
Länge über Puffer150 mm
Wagner-Windleitbleche
Tender Bauart 22 T34
Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei.
Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.
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Allgemeine Daten
KupplungKK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius192 mm
Anzahl angetriebene Achsen2
Anzahl Achsen mit Haftreifen2
InneneinrichtungFührerstand
SpurN
EpocheIV
BahngesellschaftDR
Elektrik
Spitzenlicht3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
SoundJa
InnenbeleuchtungJa, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem2L - Digital
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Digital-DecoderNext18
Abmessungen
Länge über Puffer150 mm
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4,
5101 Bergheim, Austria
E-Mail: info@moba.cc
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 0