Artikel-Nr.: 06-7570031
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
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- Beschreibung
Elektrolokomotive 371 002 der Tschechischen Staatsbahnen.
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Aufwendige Dachgestaltung mit authentischen Stromabnehmern
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke BerlinDresdenPrag zu vereinfachen.
Der Ausbau der Verbindung DecínPrag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 Turbobastard. Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um.
Weitere Informationen
DETAILS ERSATZTEILE
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius192 mm
Haftreifen2
Anzahl angetriebene Achsen4
SpurN
EpocheV-VI
BahngesellschaftCD
Elektrik
Motor5-pol. Motor
Spitzenlicht3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
SoundJa
Stromsystem2L - Digital
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Digital-DecoderNext18
Abmessungen
Länge über Puffer105 mm
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Aufwendige Dachgestaltung mit authentischen Stromabnehmern
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
In den 1980er Jahren entschlossen sich die CSD und die DR Zweisystemloks zu beschaffen, um den stetig wachsenden Verkehr und die Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke BerlinDresdenPrag zu vereinfachen.
Der Ausbau der Verbindung DecínPrag für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit machte es notwendig einige Loks zu ertüchtigen. Ab 1994 wurden sechs tschechische Loks Rh 372 für den schnelleren internationalen Reiseverkehr angepasst und verkehrten seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 Turbobastard. Die umgebauten Maschinen beheimatete die CD ins Depot Prag um.
Weitere Informationen
DETAILS ERSATZTEILE
Allgemeine Daten
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius192 mm
Haftreifen2
Anzahl angetriebene Achsen4
SpurN
EpocheV-VI
BahngesellschaftCD
Elektrik
Motor5-pol. Motor
Spitzenlicht3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED SpitzenlichtJa
zusätzliche LichtfunktionJa
SoundJa
Stromsystem2L - Digital
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Digital-DecoderNext18
Abmessungen
Länge über Puffer105 mm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
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